Печ для термічної обробки нижнього типу автомобіля

1. Рівномірне нагрівання:Оскільки металевий матеріал розміщений на рухомому візку, рівномірний нагрів досягається під час його руху всередині печі, уникаючи локального перегріву або переохолодження.

2. Висока ефективність та енергозбереження:Автомобільна піч-нижнього відпалу використовує передову технологію нагріву та систему контролю температури, що дає змогу швидко досягати та підтримувати встановлену температуру, тим самим підвищуючи ефективність відпалу та зменшуючи споживання енергії.

3.Просте управління:Конструкція автомобільної-печі для відпалу робить роботу простою та легкою для розуміння, зменшуючи труднощі експлуатації та витрати на оплату праці.

4. Широка застосовність:Автомобільна-піч для відпалу з днищем підходить для відпалу різних металевих матеріалів, забезпечуючи високу універсальність і гнучкість.

1. Використання в приміщенні.

2. Діапазон температури навколишнього середовища: від -5 градусів до 40 градусів.

3. Середньомісячна максимальна відносна вологість у зоні використання: не більше 85%.

4. Відсутність електропровідного пилу, вибухонебезпечних або корозійних газів, які можуть серйозно пошкодити метали та ізоляцію в навколишньому середовищі.

5. Відсутність значної вібрації чи ударів.

1.Тип печі: автомобільна-нижня електрична піч із звареною сталевою пластиною та секційною сталевою конструкцією; м’яке-ущільнення контакту між вагоном і стінкою печі ефективно зменшує теплове випромінювання та конвекційні втрати.

2. Вогнетривка підкладка: підкладка з повного керамічного волокна; вогнетривка цегла з високим вмістом-глинозему з ізоляційною цеглою в нижній частині печі та днищі кабіни для-несіння навантаження та збереження тепла.

3. Дверцята топки: передні/задні підйомні двері, що керуються роликами та напрямними; пружинний-притискний механізм забезпечує надійне ущільнення, запобігаючи пошкодженню волокна під час відкривання та закривання.

4. Система опалення: високо{0}}температурні нагрівальні елементи зі сплаву, розташовані на стінках печі та-автомобільних цегляних опорах; контакт типу insert- між днищем вагона та топкою запобігає потраплянню окалини в області нагрівальних елементів.

5. Теплове розширення та ущільнення: м’яка ущільнювальна структура на основі волокна компенсує теплове розширення між корпусом печі та вагоном, забезпечуючи надійне ущільнення та легке обслуговування.

6. Контроль і безпека: 12-зональний контроль температури з індивідуальними термопарами; автоматичне ПІД-регулювання з нульовим тиристорним регулюванням потужності; рух дверей і автомобіля з блокуванням потужності нагріву для безпечної роботи.